Virgin Galactic må gå i frontlinjen, men något monopol lär de inte få. I dag presenterade rymdentreprenören XCOR sin nya farkost – LYNX
Lynx är enkel. Ett privatjet-liknande plan tänder sin raketmotor på en vanlig flygplats och så bär det av. XCOR räknar med att Lynx når 61 kilometer upp. Det kommer nog många inte tycka vara tillräckligt eftersom gränsen för rymden i allmänhet sägs ligga på 100 kilometer, men man får svart himmel, man får jordklotets rundning och man får tyngdlöshet – en person i taget. XCOR riktar sig till forskarvärlden lika mycket som till rymdturister. Det blir nämligen mycket billiga uppskjutningar och planet/raketen kan lyfta flera gånger om dagen.
Visst är det kul med konkurrens, med alternativ, med olika farkoster som står i startramperna. Mycket tyder på att vi inom några år får en liten explosion av verksamhet i rymden. När rymdfärjan Endevour landar på jorden i natt återstår bara 11 uppskjutningar med den farkosten. Lagom till den sista färden har många privata projekt mognat.
Därför är det så spännande att alla alternativ, att se om en firma som SpaceX verkligen kommer att lyckas med sin ambitiösa plan att kunna erbjuda rymdfart med männskor bara något år efter rymdfärjans pensionering och flera år innan Nasa själva har utvecklat en ny farkost.
6 Comments
Den privata rymdfarten släpar efter alldeles för mycket! Det som nu väntar är ju endast små rymdskutt och inga färder upp till kretsbanan. Som det ser ut nu kommer tyvärr det att dröja till SpaceX kan introducera färder till kretsbanan med Falcon 9/Dragon. Så helt enkelt är det inte men visst vore det önskvärt med privat konkurrens.
Och visst är det också illa att rymdfärjans efterföljare, Orion, inte kan vara helt klar förrän år 2015.
Ja det ser inte bra ut. Men vi får hoppas att dessa företag som i alla fall ger sig in blir så vinstrika att ännu mer kapital strömmar in till riktiga framtidsprojekt.
Glada rymdhälsningar
Big Flyer
Man undrar lite över vad dom klarar som NASA inte Kan!
Strömmar det bara till riskkapital kan dom nog dra till sig spetskompetens för att utveckla rymdfarten. Och möta efterfrågan om ex.vis turistresor runt månen…:-)….och långt i framtiden resor till Mars.
NASA skall göra så mycket, det är väl det som är problemet, så pengarna räcker inte till allt. Det blir kanske så att NASA om 10 år köper fler och fler tjänster vilket kan bli mera rationellt! Förhoppningsvis!
Glada rymdhälsningar
Big flyer
Okej!…alltid bra med nya synpunkter!
Rymdhälsningar tillbaka!
Tycker nog att precis som det står i artikeln att det inte blir en rymdresa eftersom man inte når 100 km höjd. Det är mer att betrakta som en avancerad variant av en resa med ett MIG-plan. Man sitter ju dessutom fastspänd i stolen så någon tyngdlöshets upplevelse är det inte tala om heller.
Leif Arndorff, http://www.rymdturism.se
Men vilken utsikt,Leif, vilken utsikt!!!