Nu har även den privata rymdsektorn drabbats av en katastrof. Två har omkommit och fyra har skadats allvarligt vid en explosion på Scaled Composits i Kalifornien.
 Stor förödels på explosionsplatsen vid Scaled Composits anläggning i Mojaveöknen i Californien. Bilden är från tv-kanalen Kero 23- ABC |
De anställda skulle testa raketmotorn som troligen är tänkt att användas på Virgin Galactics farkoster för rymdturism. Allt exploderade. Den tragiska händelsen kommer säkert att innebära förseningar för Virgin Galactics planer. Personal Spaceflight länkar till medierapporter om händelsen. DN och Svd rapporterar också.
Man hör ofta om omkomna astronauter, däremot inte om olyckorna på marken som krävt många fler dödsoffer. 2003 omkom 21 brasilianska rakettekniker vid en explosion. I Ryssland omkom 50 personer när en Vostok-raket exploderade i samband med tankning på marken 1980. 1996 exploderade en kinesisk raket på marken. Enligt det officiella Kina omkom sex personer, men ögonvittnen som såg förödelsen menar att betydligt fler måste ha dödats. Även Europa har drabbats. 1995 omkom två ESA-tekniker på raketbasen i Kourou.
Den fortsatta rymdverksamheten kommer att leda till ytterligare dödsoffer. Astronauterna själva och deras familjer är kanske mer förberedda på det än tekniker och andra yrkesgrupper som också är i riskzonen. Apollo-astronauten ”Gus” Grissoms ord som uttalades före hans död 1967 visar på det:
“If we die, we want people to accept it. We are in a risky business, and we hope that if anything happens to us it will not delay the program. The conquest of space is worth the risk of life.”
6 Comments
Uppdaterad information.
Av de 4 skadade, dog 1 person i morse. Antalet döda är nu alltså uppe i 3 personer. Se mer här: http://www.cnn.com/2007/US/07/27/spaceport.blast/index.html
Men som sagt, en bransch som denna innebär också stora risker. Så har det alltid varit för pionjärer och kommer förmodligen alltid att bli. Det är tragiskt, men med största sannolikhet fortsätter utvecklingen av SS2 och den övriga rymdturismverksamheten.
Jag vill även passa på att ni som läser detta ägnar en tyst minut åt de som omkom här.
-Leif Arndorff, redaktör på rymdturism.se
Uppdaterad information.
Av de 4 skadade, dog 1 person i morse. Antalet döda är nu alltså uppe i 3 personer. Se mer här: http://www.cnn.com/2007/US/07/27/spaceport.blast/index.html
Men som sagt, en bransch som denna innebär också stora risker. Så har det alltid varit för pionjärer och kommer förmodligen alltid att bli. Det är tragiskt, men med största sannolikhet fortsätter utvecklingen av SS2 och den övriga rymdturismverksamheten.
Jag vill även passa på att ni som läser detta ägnar en tyst minut åt de som omkom här.
-Leif Arndorff, redaktör på rymdturism.se
Sabotage, klockrent! Den där branchen är så mordisk den bara kan bli med täta kontakter med maffian och mordkontrakt ständigt.
Man kan ju inte säga att ”branchen innebär stora risker” och mena att det är okey med dödsfall för att de är pionjärer.
Det ligger inte så mycket pionjäranda i att spränga en raketmotor på marken och ta död på folk. Tror att det var Max Valier som var pionjär på detta område om man nu ska nämna pionjär, redan 1930.
Skicka privatpersoner till rymden kommer förr eller senare att sluta med att de regnar ner från himlen när det är privata ekonomiska intressen som styr.
rymdindustri är en farlig branch. Är inte säker än så länge. Men det kommer det förmodligen aldrig bli. Så avancerade och massiva saker som raketer är inte att leka med och särskillt inte miljöer som rymden.
Men vore spännande och beundransvärt om man en dag kunde finna en teknik som snabbt och mycket säkert tog oss upp dit vi vill.
jag skulle gärna åka nåt sätt till mars men tyvärr tekniken på rymd fart och hög höjd flygplan går för sakta om man jämnför med datorer går framåt då ser man vi stannar kvar på jorden om det skulle vara tvärtom då skulle det vara 50% av jord befolkning redan i rymden nu idag